（この記事は気が向いたときに随時編集します）

本項は2000年1月16日より採用された現行の系統番号を使用しています。
それ以前の系統番号は下記の通りです。

[05] 荒川沖駅～学園並木～つくばセンター～筑波大学中央　→[20]
[06] 荒川沖駅～学園並木～つくばセンター　→[21]
[07] 荒川沖駅～学園並木～つくばセンター～筑波大学中央～建築研究所　→[26]
[08] 建築研究所～つくばセンター　→[C6]
[11] ひたち野うしく駅～二の宮中央～つくばセンター　→[31]
[12] ひたち野うしく駅～二の宮中央～つくばセンター～筑波大学中央　→[30]
[13] 直行 ひたち野うしく駅～（途中無停車）～つくばセンター～建築研究所　→[36]
[19] ひたち野うしく駅～谷田部車庫　→[37]
[20] 牛久駅～学園並木～つくばセンター～筑波大学中央　→[40]
[21] 牛久駅～学園並木～つくばセンター　→[41]
[30] 土浦駅～学園竹園～つくばセンター～筑波大学中央　→[10]
[33] つくばセンター～つくばテクノパーク大穂　→[C8]
[34] 土浦駅東口～（高架道）～つくばセンター～つくばテクノパーク大穂　→[18]
[36] 土浦駅～土浦二高～学園竹園～つくばセンター～石下駅　→[19]
[43] 筑波山口～北条～つくばセンター　→[61]
[44] つくばセンター～自動車研究所～東光台～石下駅　→[C9]
[45] つくばセンター～自動車研究所～東光台　→[CT]
[46] つくばセンター～春日一丁目～石下駅　→[C9A]
[48] 二の宮団地～つくばセンター～筑波大学病院（つくば都心シャトルバス）
[50] 土浦駅～栗原～筑波大学中央～つくばセンター　→[11C]
[84] 荒川沖駅～手代木団地～つくばセンター　→[21]

土浦駅～土浦学園線(r24)～筑波大学中央

[10] 土浦駅～学園竹園～つくばセンター～筑波大学中央
[10B] 直行 土浦駅～（途中無停車）～吾妻～つくばセンター～筑波大学中央
[11] 土浦駅～学園竹園～つくばセンター
[11A] 土浦駅～吾妻～つくばセンター
[11C] 直行 土浦駅～（途中無停車）～吾妻～つくばセンター

2003年3月16日
　[10B] 開業
　…日中[10]は15分毎だったのに対し[10B]は60分毎とされ、
　　筑波大学中央では[10] が毎時00・15・30・45分、[10B] が10分に、
　　土浦駅では[10] が毎時00・15・30・45分発、[10B] が20分発と、
　　発車時刻がそれぞれ揃えられていた。
　　花室トンネル内の吾妻は、以前はTMライナーのみが停車していた。
2005年8月24日
　[10B]廃止、[11C]開業。
　…日中[10]は30分毎、[11]は30分毎、[11C]は60分毎とされ、
　　つくばセンターでは[10]が毎時25・55分発、[11]が15・45分発、[11C]が40分発に
　　土浦駅では[10]が毎時15・45分発、[11]が00・30分発、[11C]が10分発に
　　発車時刻がそれぞれ揃えられていた。
　[11A]新設
　…[11C]の各停版で1往復のみ設定。
2006年10月1日　
　[11]減回
　…日中[10]は20分毎、[11C]は60分毎とされ、
　　つくばセンターでは[10]が毎時00・20・40分発、[11C]が40分発に
　　土浦駅では[10]が毎時00・20・40分発、[11C]が10分発に
　　発車時刻がそれぞれ揃えられていた。
2007年4月1日
　[11C]廃止
　…日中[10]は20分毎で前回改正から[11C]を抜いた形が基本となる。


土浦駅～国道125号～筑波山口

[無] 土浦駅～北条～筑波山口
[無] 土浦駅～高岡
[11C] 土浦駅～栗原～筑波大学中央～つくばセンター
[無] 土浦駅～栗原

2003年12月15日
　[11C] ・[無] 土浦駅～栗原廃止
　…R125を高岡交差点で離れ、中央口から筑波大学構内に入っていた。
2011年10月3日
　[無]土浦駅～北条～筑波山口さん・あぴお乗り入れ。
　…土浦市コミュニティバス新治バス試験運行による。


土浦駅～土浦坂東線(r123)～つくばセンター

[11D] 土浦駅～野田団地～つくばセンター
[12] 土浦駅～土浦特別支援学校
[12A] 土浦駅～野田団地～つくばセンター～（途中無停車）～上郷高校

2000年12月31日
　茨城観光自動車上郷線（土浦駅～東新井～上郷）廃止
　…千束町を経由する系統の他、土浦市役所を経由する系統、大町を経由する系統があった。
　　つくばセンターを経由せず学園南大通りを直進していた。
2001年1月9日
　[11D] ・[12]・[12A] 開業
　…茨観時代には叶わなかったつくばセンター乗り入れが実現した。
2010年3月31日
　[12A]廃止
　…上郷高校廃校による。


土浦駅～土浦学園線(r24)～テクノパーク大穂

[11A] 土浦駅東口～（高架道）～つくばセンター
[18] 土浦駅東口～（高架道）～つくばセンター～つくばテクノパーク大穂
[C8] つくばセンター～つくばテクノパーク大穂
[C8A] つくばセンター～合宿所～つくばテクノパーク大穂

2003年3月16日
　[18]学園竹園経由から花室トンネル経由に
　…花室トンネル内の吾妻は、以前はTMライナーのみが停車していた。


土浦駅～土浦学園線(r24)～石下駅

[11B] 直行 土浦駅～土浦二高～学園竹園～つくばセンター
[19] 土浦駅～土浦二高～学園竹園～つくばセンター～石下駅
[70] つくばセンター～研究学園駅～東光台～テクノパーク豊里（テクノパーク豊里循環）
[70A] 研究学園駅～東光台～テクノパーク豊里（テクノパーク豊里循環）
[71] つくばセンター～研究学園駅～東光台（東光台循環）
[71A] 研究学園駅～東光台（東光台循環）
[C9] つくばセンター～自動車研究所～東光台～石下駅
[C9A] つくばセンター～春日一丁目～石下駅
[CT] つくばセンター～自動車研究所～東光台
[無] つくばセンター～研究学園駅

2005年8月24日
　[70]開業
　…新都市中央通りの研究学園西交差点から西側が未成だったため、
　　大境交差点を経由していた。
2007年4月1日
　[C9]東新井経由から研究学園駅経由に
　…経路は[C6]・[70]と同じ。[CT]は東新井経由のまま。
2007年10月31日
　[無] つくばセンター～研究学園駅開業
　…イーアスつくば開業に併せ、日中のみ20分間隔で運行。
　　当初は2008年1月12日で運行終了予定であったが、その後も運行された。
2009年8月1日
　[70] つくばセンター延伸、[70A]・ [71]・[71A]開業
　[無] つくばセンター～研究学園駅廃止
　…葛城西線の研究学園西交差点から面野井北交差点が開業したため
　　葛城西線を経由していた。
2011年3月31日
　[C9]・[CT]・[70]・[70A]・ [71]・[71A]廃止
　…つくバス[SA]・[SB]作岡シャトル開業による。
2013年3月15日
　[19]・[C9A]筑波大学病院への乗り入れを開始。
　…筑波大学附属病院の増床による。


イオンモール土浦～土浦学園線(r24)～つくばセンター

[無] イオンショッピングセンター～つくばセンター

2009年5月22日
　[無]イオンショッピングセンター～つくばセンター開業
　…[10]と競合のためか、つくば学園局前～竹園高校前はクローズドア方式。
2009年8月6日
　[無]イオンショッピングセンター～つくばセンター減回
　…30分毎から60分毎へ。
2011年3月1日
　[無]イオンショッピングセンター～つくばセンター減回
　…1日1往復へ。

荒川沖駅～学園東大通り(r55)～つくばセンター

[20] 荒川沖駅～学園並木～つくばセンター～筑波大学中央
[20B] 荒川沖駅～学園並木～竹園高校前～つくばセンター～筑波大学中央
[21] 荒川沖駅～手代木団地～つくばセンター
[21A] 荒川沖駅～学園並木～つくばセンター
[22] 荒川沖駅～学園並木～つくばセンター～筑波大学病院
[23] 荒川沖駅～手代木団地
[24] 荒川沖駅～産業技術総合研究所筑波西事業所
[25] 荒川沖駅～産業技術総合研究所
[26] 荒川沖駅～学園並木～つくばセンター～筑波大学中央～建築研究所
[26A] 荒川沖駅(西口)～学園並木～つくばセンター～筑波大学中央～建築研究所
[27] 阿見中央公民館～並木大橋～つくばセンター～筑波大学中央
[C20] 桜ニュータウン～つくばセンター
[C22] 学園並木～つくばセンター（学園並木循環）

1997年8月16日
　[20]第二学群棟前経由から一ノ矢学生宿舎前経由に変更
　…一ノ矢学生宿舎前は、以前は学内バスのみが停車していた。
2002年7月15日
　[20B]開業
　…竹園高校前経由の便を開業。竹園ショッピングセンター入口交差点を経由。
2003年3月16日
　[20]・[21A]・[26]荒川沖駅東口発着から荒川沖駅(西口)発着へ。
　…荒川沖駅西口の再開発による。
　[24]・[26A]廃止。
　…以前は[26]が東口、[26A]が西口発着だったため、[26A]は発展的解消。
　[27]開業
　…学園並木を経由せず学園東大通りを直進していた。
2005年8月24日
　[21]廃止
　…全便が[23]となり、手代木団地止まりとなる。
2007年4月1日
　[23]廃止
　…並木団地南で東大通りを離れ、茗溪学園・洞峰公園・松野木を経由していた。
2010年10月23日
　[20]一ノ矢学生宿舎前経由から第二エリア前経由に変更
　…約13年前の経路に戻る形に。
2011年4月1日
　[C22]開業
　…つくバス地域循環[5]の関鉄一般路線への移行による。
2013年3月15日
　[22]開業
　…筑波大学附属病院の増床による。
2013年3月31日
　[27]廃止
　…学園東大通り入口を直進する系統が消滅


学園南循環

[N1]二の宮団地～つくばセンター（つくば都心シャトルバス）
[N2]二の宮団地～つくばセンター～筑波大学病院（つくば都心シャトルバス）
[CG]つくばセンター～二の宮～稲荷前～つくばセンター

1994年
　 [N1]・[N2]開業
2003年11月31日
　 [N2]廃止
　…二の宮団地の折返場は廃止後に取り壊された。
2003年9月1日
　つくつくバスセンター地区循環開業
　…エキスポセンターや国際会議場を経由していた。
2005年3月31日
　つくつくバスセンター地区循環廃止
　…つくバスセンター循環開業への移行による。
2006年4月1日
　つくバス[C]センター循環開業
　…吾妻小学校や竹園公園を経由していた。
2007年8月31日
　つくバス[C]センター循環廃止
　…つくバス[GA]・[GB]学園南循環への移行による。
2007年9月1日
　つくバス[GA]・[GB]学園南循環開業
　…つくバス[GA]・[GB]学園南循環への移行による。
2011年3月31日
　つくバス[GA]・[GB]学園南循環廃止
　…関鉄一般路線への移行による。
2011年4月1日
　[CG]開業
　…当初はエアロミディMEを充てていたが後に中型車に変更。