関東鉄道　1842YT／三菱KL-MP35JK＋三菱ふそうバス製造（NewAeroStar）

2002年に投入されたノンステップ車である、
1840TC・1841TC・1842YT・1843MTの4両は
一般路線車としては初めてLED行先表示機が
採用された記念すべきグループです。
高速路線車もこれに併せてLED行先表示機が
1844IT以降で採用されるようになりました。

LED行先表示機は1770TCで試用された
オージ製が引き続き採用されており、
併せて側面行先表示機も大型サイズへと
改められ視認性が向上しています。

また、前面の「ノンステップ」の文字は、
これまで白字の小さなものとされていましたが、
赤字の大きなものへと変更されており、
かなり目立つようになりました。
ホイールがメーカー標準の銀色へと
改められたことも目立ちます。

しかし、前面の「前のり」がサボであることや、
側面の「関東鉄道」のロゴが白色であること、
リアにマーカーランプが取り付けられていることは、
2001年式の1809TR及び1823YT・1824MT等を踏襲しています。

2009年、1508YTが遂に廃車となり、
2010年、1823YTが水海道営業所に転属して以降、
つくば中央営業所では唯一残存する、
自社発注の大型車となっていましたが、
2011年、水海道営業所に移籍しました。

関東鉄道　1842MK／三菱KL-MP35JK＋三菱ふそうバス製造（NewAeroStar）

こちらは元々LED行先表示機だったために、
1823MKのような改造を受けることはなく、
殆どそのままの状態で使用されています。

しかし、つくばエクスプレス開業以降、
つくば中央営業所から水海道営業所へ、
移籍が相次いでいますが、この車をはじめ、
1657YT・1658YT・1659YT・1823YT・1861YT等、
個性的な車が多いのは興味深いところですね。

【諸元】
登録番号：土浦200か・407
年式：2002
型式：KL-MP37JK
機関：6M70(12882cc 250PS/2200rpm)
ホイールベース：4.8m