阪東自動車 275／日野KL-HU2PMEE＋日野車体（BlueRibbonCity）

阪東のBlueRibbonCityとしては、
今のところ最終ロットになっている、
2004年に投入された2両（275、276）は
国土交通省標準仕様ノンステップバスとなっており、
内装にアレンジが加えられています。

製造時期と両数の関係で、
BlueRibbonCityの国土交通省標準仕様は、
現行のハイブリッドを除けばそこそこ珍しいと思います。
トランスミッションは、BlueRibbonノンステから一貫して、
標準仕様のZF製を採用していますが、
トランスミッションを、BlueRibbonⅡノンステで
オプション仕様のAllison製を採用していたら、
どんな乗り心地になっていたのでしょうか。