東武バスイースト　2419／いすゞU-LV324L＋富士重工（7E）

東武といえばこの手の車が主力でしたが、
今やすっかり数を減らしてしまいましたね。
かつては使用年数が長かった東武も、
度重なる路線縮小で廃車ペースが一気に早まり、
今や中古市場を賑わす存在になりました。
ただし、東武独特のパイプ椅子の様な座席は不評のようで、
事業者によっては座席を取り替えているところもあります。
関鉄でも遂に東武中古が入りましたが、
前後扉で使いずらいことも相俟ってか、
今のところ特定車としてのみ使われています。

柏市のコミュニティーバス運行開始に伴い、
沼南営業所管内では11月19日に幾つかの路線が廃止となり
写真の柏22系統・柏駅―大木戸―高柳駅も廃止となっています。
この車は加須から転属してきた車ですが、
ひょっとしたら減車で既に鬼籍に入っているかもしれません。

大利根交通自動車　土浦200か・508／いすゞKL-LV280L1改＋いすゞバス製造（ERGA）

277に続いて導入されたERGAです。
登録番号から推測するに、2003年式と思われます。
車内は座席の柄が変更された以外は、
前面のサボの文字が少し小さくなった程度で、
仕様は殆ど変更されていません。

後面の大型方向幕がなんとも苦しそうな配置なのがいいですね。

茨城オート　水戸22あ2019／日野KC-RR1JJAA＋日野車体（Rainbow）

勝田養護学校の特定車で、
茨城交通湊線那珂湊駅に隣接する茨城交通那珂湊営業所に、
普段は留置してある様です。
オートの特定車の主力はこのスタイルの日野RR・RH・CHでしたが、
現在、低年式の車は置き換えが進んでおり、
代替でMELPHAが増えています。

オートの路線車は前面に系統番号のサボがあるのが特徴ですが、
特定車もこの様にサボを装着していました。
ただ、最近の導入車はステッカーに変わっています。

この車は2009年11月に廃車となりました。