月別アーカイブ: 2012年9月

千歳相互観光バス 札幌200か2788


千歳相互観光バス 札幌200か2788/日デKC-UA460LSN+富士重工業(7E)

西武バス中古車で、ワンステップ車です。

千歳相互観光バスは、千歳市内に2路線5系統の
路線バスを運行する比較的小規模な事業者です。
主力をなすのは西武バス中古の日産ディーゼル車で、
車両数の割にバラエティに富んだ車両を擁しています。

西武では、ワンステップ車を1995年から投入していますが、
中扉は当初、車椅子リフト付のグライドスライド戸とされ、
その後、車椅子スロープ付きの狭幅の四枚折戸を経て、
車椅子スロープなしの引戸へ、という変遷を辿りました。

このうち、中扉が引戸とされたワンステップ車は、
A7-431・A7-444・A7-475・A7-476・A7-478・
A7-479・A8-482・A8-483・A8-490の9両でしたが、
続いて登場した、ワンステップ車A8-498・A8-499は
前扉だけでなく中扉にも「イージーステップ」と呼ばれる、
補助ステップを装着して登場、中扉も折戸となりました。

その9両のうちの1両が、千歳相互に移籍しています。
車椅子スロープが無いのは難点ではあるものの、
開口幅の狭い中引戸は寒冷地にはうってつけです。
他車と同様、前扉の補助ステップの撤去を初めとして、
ミラーの交換や暖房強化など北海道らしい改造の他、
側面のサボ差し・広告枠の撤去が行われていますが、
内外共に西武時代の面影をよく残しています。

気になるのは、千歳相互では2010年に投入された
2625以降、2634・2656・2676は行先表示機が
LED行先表示機となって登場しており目立っていましたが、
この2788は何故か方向幕で登場したことです。
予備品の活用、あるいは、改造の手間の関係かと思いますが
その理由が気になる所ではあります。

関東鉄道 9351MK


関東鉄道 9351MK/いすゞKC-LV380L+富士重工業(7E)

2012年に投入された、京成バス中古車です。
市川営業所八幡車庫に新製配置された2207で
同型式のワンステップ車としては、同じ京成から来た
9337TC・9338TCに続くものとなりました。

Cubic架装の9337TC・9338TCと異なり、
7E架装なのが注目されるところですが、
仕様の上では大きな違いはありません。
唯一の違いといえば、両者とも側面窓は同じ
高級感ある黒サッシの逆T字窓となっていますが
Cubicのみヒドゥンピラーであることのみです。
後部左側に車椅子乗降中ランプ付きの
乗降中表示灯が装備されていることも
9338TCと共通となっています。

とはいえ、登場時期の関係で、前面腰板に配された
ワンステップ車であることを示すロゴが、
英字からカタカナに変更されたことが目立つ他、
9337TC・9338TCと異なり、後面にもちゃんと
「ワンステップバス」のロゴが入れられたこと、
側面窓周囲が再び黒色に塗られたことなどは
やはり、関鉄らしい個体差となっています。
「中のり」のプレートがフロントガラス内に
掲出されているのも、目を惹きます。

車内も概ね、9337TC・9338TCと共通ですが、
これは京成の仕様変更に伴うものだと察せられますが、
後半部の床材が、通路部のみ紅色のものとされており、
どちらかというと暗い感じの車内では目立っています。
中扉直後に段差を設けて以降を平面としたのではなく、
中扉以降をスロープ状にした関係なのかもしれません。

名古屋市・東急・神奈中・立川・小田急・横浜市など、
京成グループ外の多様な事業者からの中古車投入が続き
関鉄では投入が減ってきた京成中古車ですが、
こうしてみると、やはり京成中古車は「本命」の感がありますね。

なお、この車の投入で、9246MKが廃車となっています。

【諸元】
登録番号:つくば200か・412
年式:1998
型式:KC-LV380L
機関:8PE1-N(15201cc 240PS/2300rpm)
ホイールベース:4.8m