ジェイアールバス関東　L534-97506／三菱KC-MP747K＋MBM（NewAeroStar）

東急バス中古車で、東急時代の社番はS1685です。
土浦支店で初となるノンステップ車で、
前扉、中扉ともグライドスライドドアなのが目立ちます。
車内は東急時代から手を加えられておらず、
座席のモケットもそのままで、
後輪タイヤハウス上の後ろ向き座席も残っています。

土浦支店では、イオンSC線、あみPO線開業に伴い、
車両の動きが大変活発になっていて、これ以外には、
古河支店からは、かつて土浦支店にいたU-LV324Mの
M521-94308、M521-94309の2両が、
水戸支店からは、かつて土浦支店にいたU-HU2MMAAの
M527-92606・M527-92607 ・M527-92612の3両と
配置されてまもなく転属した東急中古のKC-MP217Kの
M524-96220、1両が、
八日市場支店からは、東急中古のKC-HT2MLCAの
M527-96213、1両が、
東北道統括支店からは、長尺のU-HT2MPAAの
M527-92303、1両が、
ここ半年強の間にそれぞれ投入されています。

また、イオンＳＣ線でのSuica使用開始に伴い、
M527-92607、M527-92612、
M521-95305、M527-95306、M527-95307、
L527-96213、M524-96220、M521-98304、
L527-98505、L534-97506、
これらがSuica対応とされています。
ただし水戸支店時代にSuica対応であった、
M527-92606は転属時に、非対応となりました。

ただし、これら他支店からの転属組は経年車も多く、
M527-92606・M527-92607 ・M527-92612は
いずれも短い活躍期間ながら既に廃車となっています。

ここ数年来、減車傾向にあった土浦支店ですが、
急速に賑わってきており今後の動向が注目されます。

コミックマーケット77当選しました。
2日目西地区ら-45aです。

まず関東鉄道本の方は、今回は掲載範囲の限界に挑戦し、
土浦・つくば北・つくば中央・水海道・竜ヶ崎・取手営業所、及び、
関鉄パープルバス・関鉄観光バス（土浦地区）をとりあげる予定です。

また常磐線沿線本の方も、今回は掲載範囲の限界に挑戦し、
阪東自動車・ニュー東豊・茨城オート・大利根交通自動車・
ジェイアールバス関東土浦支店をとりあげる予定です。

後者に関しては、殆ど自分で原稿を書くため、
現在かなり追い込まれています。
ニュー東豊をとりあげるのは、
恐らく今回が最後になると思いますので、
廃止以降の流れもまとめられたらと考えています。

あと勿論、例のモノもご用意しております。

同人誌の方は散逸的なこのブログの記事と違い、
内装や搭載機器等にも言及した
体系的な解説を執筆しておりますので
是非ともお買い求めください。

また私が余所のブースを廻っていて不在の場合でも、
売り子が私に連絡をすると思いますので、
お立ち寄りの際は、是非声を掛けて下さい。

茨交県北バス　水戸22あ1707／日産ディーゼルP-U32L＋富士重工業（5E）

茨交の定番ともいえる西武中古は、
ここ県北にも在籍しています。
本体の浜田営業所から移籍してきた車で、
浜田時代は長倉まで足を延ばしていました。

西武中古の特徴といえば、
やはり中扉直後の引き違い式の車掌窓です。

現在、みちのりホールディングでの経営再建下で
久々となる路線新車の投入が行われていて、
あれだけ在籍していた5Eももはや風前の灯と化しており、
いつまで活躍するか、予断を辞さない状況にあります。
自社発注車、西武中古車、都営中古車共々、
関東最後の5Eたちの末長い活躍を祈りたいと思います。