大利根交通自動車　土浦200か・645／いすゞKL-LV280L1改＋J-BUS（ERGA）

2004年に導入されたこの車から、
国土交通省標準仕様ノンステップ車となり、
それを示すステッカーが前面下部に付きました。

前年導入の508から細々とした仕様変更があり、
側面の靴をデザインしたイラストが無くなる一方、
後方の幕板部には「OTONE　BUS」のロゴが追加されています。
側面の「NONSTEP」のロゴは白地に灰字から、赤地に白字になり、
また前扉後方の「一般乗合」の字が消えた一方で、
中扉前方には久々に広告枠が復活しています。
また、前面の「前のり前払い」のサボの文字の大きさは、
277とも508とも異なるものとなっているのも興味深いところです。

車内は国土交通省標準仕様ノンステップバスとしての
投入となったため、握り棒が黒色から黄色へと
変化しているのが目立ちますが、座席表皮は508と同様の、
茶色に灰色の格子を格子を描いた柄物となっています。

平成エンタープライズ　群馬200か・714／U-LV324N＋アイケイコーチ（Cubic）

東京ベイシティ交通中古車です。
714との違いは、前扉内側にステッカーが、
掲出してあるぐらいで、殆ど変わりません。
なお他サイト様で見た画像では、
袖ヶ浦200か・662というナンバーを付けていた様で、
以前は別の用途で使われていたかもしれません。

平成エンタープライズ　群馬200か・714／U-LV324N＋アイケイコーチ（Cubic）

東京ベイシティ交通中古車です。
３扉の中古車は多く流通していますが、
新天地でそれを活用している車は少なく、
中には中扉・後扉とも埋めてしまって、
扉跡に座席を設置しトップドア車として
使用されている車もある程です。

しかし、この路線は終日大変賑わっていて、
この長尺車ですら満員の状態で運行されており、
前乗り前払いを活かして終点では３扉とも開放するなど、
その実力を遺憾なく発揮しており嬉しい限りです。

中扉横の方向幕は使用されておらず、塞がれています。
車内は東京ベイシティ交通時代とあまり変わっていない様で、
千葉県バス協会のステッカーも残っています。
なお、この車は当初、袖ヶ浦200か・661という、
ナンバーを付けていた様です。…（参考記事）
以前は別の用途で使われていたのかもしれません。