東京都交通局　Y-P444／日産ディーゼルPKG-RA274KAN＋西日本車体工業（B-Ⅰ型96MC）

コミックマーケット（通称コミケ）ではサークル参加で
バスの本を販売しているのですが、
会場での待ち合わせ時間などに毎回バス撮影をしています。
最近はその度にどういう訳か、
品川自動車営業所港南支所所属のこの車に会います。
上の写真は2006年夏コミでの撮影、下の写真は2006年冬コミでの撮影です。

他のサイトでも色々と紹介されているので詳説は省きますが
2006年度の東京都交通局の新車は全て同型車とされたため、
各営業所で同型車を見かけることができます。

下の写真のフイルムは常用の
フジのSUPERIA Venus 400での撮影ですが、
上の写真のフイルムは試験的に
コダックのULTRA MAX 400で撮影しています。
やはり発色が少々違いますね。

しずてつジャストライン　静岡200か・・10／日野KC-HU2PMCE＋日野車体（BlueRibbon）

小鹿営業所のノンステップ車。1998年の導入です。
小鹿営業所でイベント時に許可を得て撮影しました。
トランスミッションはトルコン式オートマチックで、
中ドアには電動スロープを装備しています。
後輪タイヤハウス上には後向きの座席があり、
初期のノンステップバスらしい雰囲気です。

この車でスロープを利用した車イスの補助を、
体験させて頂いたのですが、
ノンステップ車とはいえスロープの勾配は結構急で、
ひっくり返りはしないかと心配しながらの体験となりました。
日本のバス年代記によれば、
床の高さを地上から53cmにすれば、電動車イスが自力でスロープを登れて
リフトと同じ役割を果たす、と書いてありましたが、
ノンステップ車でこれですからワンステップ車だともっと大変でしょうね。

混雑する路線には収容力のあるワンステップ車の方がいいんでしょうけど。

종남71자1006（DAEWOO BS106RoyalCity）

ソウルから高速バスで２時間程離れた、
コンジュ（공&#51452、公州）市の路線バスです。
コンジュ市はかつて百済の都があった、
山間の落ち着いた小さな街です。
コンジュ市では写真のデウの路線バスが主力となっていました。

デウの路線バス、RoyalCityは、
中扉からその後の側窓までのピラーが太く、
中扉の窓のアールも大きく、
また車体の丸みが少なく、無骨な印象ですが、
フロントグリルはすっきりした印象です。
Ｔ字窓の上段が地味にヒドゥンピラーなところや、
戸袋窓が他の側窓と一体で処理されているのが、
なかなか渋くていいですね。
行先表示の下のカーテンも泣かせます。

近代的なフロントに対しリアは
丸みを帯びた三連テールランプが
なんとも古めかしくいい味を出しています。
EURO&#8546対応で330psとのシールも見えますね。

종남71자1097（DAEWOO BS106RoyalCity）