大利根交通自動車　土浦200か1114／いすゞPKG-LV234L2＋J-BUS（ERGA）

2008年末に投入された車です。
2007年末に投入された1053が
ストライプの色が橙色、黄緑色、黄色だったのに対し、
ストライプの色は黄色、桃色、青色となっています。
ストライプの色は毎回異なるものにしていくとのことです。

大利根交通では概ね車令8年で車体更生を実施しており、
次の車体更生の対象車は277ですが、
今後、車体更生に際しては順次ストライプを入れていくそうです。
勿論、こちらのストライプの色も毎回変えて行くそうなので、
華やかになりそうですね。

277の更生前の記録を残したい方は
早めに撮影にいかれたほうがよさそうです。

※北方車庫にて、許可を得て撮影

大利根交通自動車　土浦22あ2076／いすゞKC-LV380L＋いすゞバス製造（Cubic）

大利根では最後のCubicで、1999年式です。
ツーステップ車の投入もこの車が最後です。

仕様は相変わらず小変化が見られ、
屋根のベンチレーターが省略されて、
以前から採用されていたビルトインクーラーと相俟って、
すっきりとした印象となっています。
また前面の腰板下部に設けられた行燈も
他車が「ワンマンバス　前のり前払い」と
書かれたものであったのに対し、
この車のみは「前のり前払い」とだけ
書かれたものとなっていました。
しかし、大利根では最近、車体更正時に
正面の行灯が取り外されている様で、
この車も行灯が無くなっています。

車内は今までの木床を脱して、焦茶色の床材張りとなるなど、
近代的な印象へと生まれ変わっていますが、
中扉より後方が三方シートなのは相変わらずです。…（参考記事）

大利根交通自動車　土浦200か・645／いすゞKL-LV280L1改＋J-BUS（ERGA）

2004年に導入されたこの車から、
国土交通省標準仕様ノンステップ車となり、
それを示すステッカーが前面下部に付きました。

前年導入の508から細々とした仕様変更があり、
側面の靴をデザインしたイラストが無くなる一方、
後方の幕板部には「OTONE　BUS」のロゴが追加されています。
側面の「NONSTEP」のロゴは白地に灰字から、赤地に白字になり、
また前扉後方の「一般乗合」の字が消えた一方で、
中扉前方には久々に広告枠が復活しています。
また、前面の「前のり前払い」のサボの文字の大きさは、
277とも508とも異なるものとなっているのも興味深いところです。

車内は国土交通省標準仕様ノンステップバスとしての
投入となったため、握り棒が黒色から黄色へと
変化しているのが目立ちますが、座席表皮は508と同様の、
茶色に灰色の格子を格子を描いた柄物となっています。