茨城交通　水戸200か1101／日野PDG-KR234J2＋J-BUS（RainbowⅡ）

自社発注車です。
茨交では、経営共創基盤傘下での経営再建に伴い、
2004年式の545・546以来、5年間途絶えていた
路線車への自社発注車投入を2009年に再開、
1014・1015の2両の日野製中型車の投入がなされ、
それに続いて2010年には40・45系統の増発も絡み、
沿線の東茨城郡城里町からの補助金を受けて
1099・1101の2両の日野製中型車だけでなく、
1100・1102の2両のいすゞ製大型車も投入されました。
うち1100・1101は浜田営業所に新製配置されています。

仕様としてはこれといったオリジナリティは見いだせず、
クーラーもメーカー標準のデンソー製となっています。
車内は座席配置がメーカーが設定する郊外型を採用、
乗降口側が前半が前向1人掛3列・後半が前向2人掛2列、
非常口側が前向1人掛1列・前向2人掛2列、そして、
折畳可能な前向1人掛2列と前向2人掛3列となっています。
都市型・ラッシュ型のように乗降口側前半の横向座席がなく、
その下に設置される燃料タンクが非常口側前半に移設され、
併せて給油口も左給油ではなく右給油となっています。
なお、行先表示機は1014・1015で採用のオージ製ではなく、
レシップ製のLED行先表示機とされたのもポイントです。

さて、2012年以降、大洗町を舞台としたテレビアニメ
「ガールズ＆パンツァー」との様々なタイアップを実施する
茨交は、360に同アニメのキャラクターのステッカーをあしらい
「ガルパンバス」として那珂湊営業所管内で運行していました。
ところが2013年、同アニメとの連携による活性化の取り組みが
観光庁「今しかできない旅がある」若者旅行を応援する取組の
奨励賞を受賞することとなり、式典への乗り付けを計画したところ、
同車は排出ガス規制に適合していないために不可能となり、
その代わりとして急遽、規制に適合している当車に対して
同アニメのキャラクターが描かれたラッピングを施した上で、
「ガルパンバス2号車」として竣工、乗り付けを実施しました。

その後、中型車故の機動性の高さも幸いしたのか、2013年7月の
新千歳空港アニメフェア2013ガールズ＆パンツァーカーニバルで、
北海道への上陸も果たすなど、各種イベントでも活躍しています。
とはいえ、補助金の関係からか那珂湊営業所に転入することなく
現在もなお浜田営業所に配置されたままとなっていますので、
大洗町方面に向かう50系統等で運用されることはあまりなく、
浜田営業所の他車と共通に、水戸市内を中心に運用されています。

さて、本型式は排気ガス中の粒子状物質（PM）除去のために
DPDが装着されており、このフィルターにPMが一定量堆積すると
アイドリング時に自動でエンジンを空ぶかししてPMを燃焼させる、
自動再生を実施しますが、この際、エンジンが高回転になるため、
非常に独特な音がするのが特徴となっています。
この車のDPD自動再生音を収録しましたのでお聴き下さい。

♪DPD再生音（ニコニコ動画：sm25336171）
収録場所：水戸駅北口

関東鉄道　9372MK／いすゞKL-LV380L1＋富士重工業（新7E）

京成中古車で京成時代の社番は2231です。
2001年に市川営業所柏井車庫に配置されて以来、
同所で活躍を続けた車で、引退間際の2012年には
同所のバスの日を周知するイラストバスに選定されて、
管内の市川東高校の美術部部員らによるイラストが
中扉下部含む両側面下部に塗装され活躍していました。
2013年、関鉄入りし水海道営業所へと配置されており、
関鉄としては初となる新7Eを架装した車となりました。

新7Eは2000年に7Eのビッグマイナーチェンジ版として
富士重工業が7Eの各部の設計を見直したもので、
前面行先表示機周辺の前面窓の処理の変化や、
前面バンパーに設置されるフォグランプの位置の変更、
側面窓下部にこれまで設けられていたモールの廃止、
側面後方吹寄部に設置の通風孔のガーニッシュ廃止、
後面腰板部のテールランプの取り付け位置の変更等、
遠目にもその変化が目立つところとなっています。

とはいえ、京成ではワンステップ大型車については、
1998年以降外観に関る仕様変更を行っていないため
既に関鉄入りしている9351MK・9353TRと比べて
仕様面での変化を外観から感じとることはできません。
また引き続きリーフサスペンション仕様を採用したため、
この車もリーフサスペンション仕様となっています。
つまり、あまり目立つ車ではないと言えますが、
京成では富士重工業製車体を架装している本型式、
即ち同型車は追って9378TRとして関鉄に来た2224と
この2231、そして2232の3両のみとなっています。

なお、京成ではKC-代以降いすゞ大型車については、
ホイールベース4,8mの短尺車と5.3mの標準尺車を
投入先に応じて並行して投入していますが、
この新7Eを架装した標準尺のワンステップ車は
遂に投入されることなく終わっています。

車内は後半部が通路部と座席部とが平坦化されており、
併せて中扉直後の二列を二人掛けから一人掛けに変更、
立席スペースの拡大が図られたのが大きな変化です。
内張りは1999年式以降標準となる灰色一色のもので、
床材は従来通り、中扉向かい側の車椅子固定箇所のみ
石目調の床材である他は濃緑色の床材張りとされました。
しかし、座席表皮は京成時代に桃色の柄物のものから、
2006年式以降で採用された「標準仕様ノンステップバス
認定制度における2005年以降標準仕様への改正」に
対応した薄青色の柄物へ張り替えられ目を惹くところです。

【諸元】
登録番号：つくば200か・481
年式：2001
型式：KL-LV380L1
機関：8PE1-N（9880cc 240ps/2100rpm）
ホイールベース：4.8m

茨城交通　水戸200か・360／日ディU-UA440LSN＋富士重工業（7E）

西武中古車です。
1993年式で2002年に那珂湊営業所に投入されました。
当時の西武としては標準車的な位置づけであった、
ホイールベース5.3mの中引戸仕様の車であり、
長らく西武中古車を投入してきた茨交らしい車です。
後面を見るとと補助ブレーキランプとバックランプの
コンビネーションランプが中寄りに設置されており、
目を惹きますが、西武の当時の標準的な仕様です。
投入当初、行先表示機は方向幕とされていましたが、
2012年にLED行先表示機へと改められています。

さて、茨交は経営共創基盤傘下での経営再建に併せ、
地域との連携を強化する様々な施策を実施しています。
茨交が路線を延ばず大洗町を舞台としたテレビアニメ
「ガールズ＆パンツァー」への協力・応援もその一つで、
2012年10月から12月までに放映された本編には、
茨交が受託する大洗町コミュニティバス「海遊号」が登場、
2012年11月11日にはこの360に同アニメのキャラクターの
ステッカーを各所に貼付して翌日から試験運行を開始、
大洗あんこう祭とのタイアップに併せ当日の11月18日には
出演声優によるステッカーの追加が実施された上で、
「ガルパンバス」として正式に運行を開始しています。
なお、運用は関連イベント時を除き、他車と共通です。
併せて、表紙や券面にキャラクターをあしらった
回数券「ガールズ&パンツァー応援回数券」の販売や、
出演声優による車内放送も同日より開始されました。

翌年以降も、茨交では同アニメのキャラクターのラッピングを
1101に施し「ガルパンバス2号車」として運行開始した他、
2013年11月17日には大洗あんこう祭とのタイアップに併せ
「ガールズ&パンツァー応援回数券第2弾」を販売開始する、
2014年3月30日には海楽フェスタとのタイアップに併せ、
大洗町内に作中の施設に因んだバス停標柱を設置する等、
様々なイベントに関り、茨交の経営方針の変化を感じます。

2013年8月には、当車をモデルとしたNスケールのバス模型
ザ・バスコレクション「茨城交通 ガールズ&パンツァーバス｣も
TOMYTECより発売開始されており、注目を浴びています。

この時期の中古車らしく、移籍時に車体更生を受けているものの、
茨交では西武と同様の上半分象牙色・下半分薄緑色の内装が
標準とされているため、雰囲気は西武自体と大きく変わりません。
座席表皮は緑色一色のものへと張り替えられているものの、
座席配置は、乗降口側前半が前向1人掛2列と横向1＋1人掛、
そして中扉を挟んで、後半が前向1人掛2列と前向2人掛2列、
非常口側が前向1人掛9列と前向2人掛2列と西武時代のままです。
また車内にも各所にキャラクター等のステッカーが貼られています。