関東鉄道　2057TR／日野SKG-HX9JLBE＋J-BUS（Poncho）

取手市コミュニティバス「ことバス」専用車として、
2013年に取手営業所へ投入された車です。
日野ポンチョのロング2ドア仕様とされており、
シフターはフィンガーシフトとなっています。

2006年の「ことバス」開業時に投入された専用車、
1927TR・1928TR・1929TR、及び、1930TRのうち、
CNG車化改造が施された前者は不調であったようで、
近年は予備車による代走が慢性化していましたが、
特に不調だった「北部ルート」用の1927TRに代わり
「北部ルート」で活躍、藤代駅にも顔を出します。
そして1927TRは2014年に廃車となってしまいました。

「ことバス」では系統別にラインカラーを割り当てて、
専用車は、そのラインカラーを地色としていた上に、
東京藝術大学教授の日比野克彦さんがデザインした
カリグラフィーを配置したかなり派手な外装でしたが
この車は白色に「取手市コミュニティバス」の文字、
市章、そして市の鳥、梟・翡翠のイラストのみという
非常にシンプルな外装となっており却って目立ちます。

車内は内張りが灰色、床が濃灰色の床材張りとされ、
座席配置は、乗降口側は横向き3人掛のみですが
非常口側は横向き3＋2＋2人掛と座席数は多めで
横向き座席は一人分が独立したものとなっています。
座席表皮は青色のジグザグ柄となっています。
行先表示機裏面にはデジタル時計・LCD表示機が、
運転席背後には名札ボードと掲示板がありますが、
名札ボードは正方形の他車には見られないものです。
また一日乗車券発行器が前扉前方にあります。

2014年には大利根にも同型車が投入されており、
こちらもやはり同様の外観となっています。
これまでは派手な車が活躍してきた「ことバス」も
少しずつその雰囲気を変えつつありますね。

【諸元】
登録番号：土浦200か1344
年式：2013
型式：SKG-HX9JLBE
機関：J05E-J5-V（5123cc 180ps/2800rpm）
ホイールベース：4.825m