関鉄グリーンバス　G047／いすゞPDG-LR234J2＋J-BUS（ERGAmio）

鹿島鉄道線廃線跡のBRT化事業による、
かしてつバス専用道の開業に併せて
2010年、関鉄グリーンバス石岡営業所へと
投入されたG046・G047・G048の3両は、
グリーンに投入された一般路線車としては
G002以来の自社発注車となりました。

PDG-LR自体は関鉄グループ全体で
合計50両程度が投入されていますので
車種の点では目立つ存在ではありませんが、
なんといっても目を惹くのがG044・G045に続き、
かし鉄バスデザインプロジェクトの成果を反映した
大変特徴的な塗装を纏っていることです。

いずれもノンステップ仕様となっていますが、
外装には、それを示す表記は一切ありません。
それ以外の点では、関鉄本体に投入された
同型式車のうち2010年式と同一とされていますが、
投入時期の関係でクーラーはサーモキング製とされ
2006MT以降で採用されたデンソー製ではありません。

車内についても1931MT以降の関鉄標準仕様で、
灰色の内張りに濃灰色の床材とされており、
座席表皮についても2005TR以前に標準だった
青色のジグザグ柄のものが採用されています。
専用道走行とバスロケーションシステムの対応のため、
GPS装置が運転席周辺に搭載されていますが、
この機器はさほど大きくなく殆ど目立ちません。
なお、専用道の各所に設置された遮断機は、
このGPSにより自動開閉するシステムとされており、
通常、運転士さんが操作を行うことはありません。

ただ、唯一目を惹くところは、運賃表示器が
なぜかレシップ製の50コマのものとされている点です。
水戸営業所・鉾田営業所ではレシップ製のものが
これまでも標準的に使用されてきましたが、
石岡営業所ではこれまでは小田原機器製のものが、
標準であったため、異色の存在となっています。
加えて水戸営業所で1984MT以降採用されている、
運賃区界表示部が縦型で左端にあるものではなく、
関鉄ではこれまで殆ど見掛けることがなかった、
運賃区界表示部が横型で上部にあるものとされ、
運賃区界表示を停留所名表示と見紛えそうです。

もちろん、停留所名表示機が運転席背後にあり、
下部の樹脂ボードや掲示板なども本体と同仕様で、
運賃箱も小田原機器製RX-NZSとされています。

【諸元】
登録番号：土浦200か1171
型式：PDG-LR234J2
年式：2011
機関：6HK1-TCN(7790cc 240PS/2400rpm)
ホイールベース：4.4m