1821TCばーつくを走る関鉄バスを中心に。2026/05/21

関東鉄道　9415TR／いすゞKL-LV280N1＋J-BUS（ERGA）

2024年式2253MT・2254YT・2255TCの3両に続いて、
京成バス中古車で京成バス時代の社番はN148です。
2003年、長沼営業所花見川車庫へ投入された大型車
N144～N148・N150の5両は、ホイールベース5.3mの
標準尺で中四枚折戸のワンステップ仕様となります。

ワンステップ車はリーフサスペンション仕様だった
京成ですが、同仕様がラインナップから外れたため
ようやくエアサスペンションとなったことが特徴です。
同時期の京成では、千葉県内向けのいすゞ大型車は
ホイールベース4.8mの短尺中引戸仕様が標準でしたが
従来長尺三扉車が配置されていた花見川車庫らしく
前乗りの花見川団地線等に応じた仕様が目立ちます。
このエアサスペンションの標準尺ワンステップ車は
結局この5両のみに留まっており、希少な存在です。

2012年に花見川車庫が船橋営業所花輪車庫と統合し
新都心営業所習志野出張所へと移管され0148に改番、
廃車後の2016年には関鉄へと移籍を果たしており、
9415TRとして、取手営業所へと配置されています。
関鉄では遼車N146が2014年に先に移籍していますが
こちらは移籍が遅く、社番が離れてしまっています。
2017年には取手営業所が水海道営業所と統合されて、
守谷営業所へ移管されたため、9315MRへと改番され、
取手市・守谷市周辺で第二の活躍を続けてましたが、
2021年には関鉄グリーンバス石岡営業所へ転出して、
9415Gへ改番、石岡市周辺で活躍することになります。

2022年、「石岡・やさと観光周遊バス」開業に伴い、
同路線の専用車として9415Gが抜擢されることとなり
いばらきフラワーパークのラッピングが施されました。
同路線は石岡市観光協会が関鉄グリーンバスと協力し
風土記の丘、八郷蒸留所、いばらきフラワーパーク、
やさと温泉ゆりの郷等を結び、運行は休日のみですが
石岡駅～八郷小幡～柿岡車庫線の下青柳～細内間及び、
石岡駅～林～柿岡車庫線の石岡駅～鹿の子間と重複の
石岡駅～鹿の子、下青柳～細内間にも停留所があり、
一般路線と同様に利用することもできるのが特徴です。
石岡駅～八郷小幡～柿岡車庫線は2024年に廃止され
いばらきフラワーパークへの貴重な足となっています。
但し同路線用の一日フリーきっぷを販売しているため、
同路線では関鉄のIC一日乗車券の使用が不可能です。

2024年に関鉄グリーンバスの関東鉄道への統合により
更に9415ISに改番され、社名表記も変更されましたが
関鉄本体復帰後の活躍は短く2025年に廃車となりました。
各地で見られたKL-規制のエルガもかなり減りましたね。