関東鉄道　9250RG／いすゞU-LV324L＋アイケイコーチ（Cubic）

京浜急行バス中古車です。
京急時代の社番はD1251で、逗子営業所に在籍していた
白色地に赤色帯の塗装を纏っていたワンロマ車です。
京急の場合、一般路線向けのU-LV324Lのうち、
ツーステップ車の場合、一般低床仕様にも拘わらず、
特注で標準床と同様の車体を架装したために、
ホイールアーチの形状が真円状のものとなっていますが、
こちらは標準床仕様で、車体もごく一般的な仕様のため、
ホイールアーチの形状が一般的なものとなっています。

2007年に9252MKと共に、関鉄へと移籍してきた際は
つくば中央営業所へと配置された上で、
ハイバックシートが並ぶ内装を活かす形で、
ダイキン工業の特定車として使用されました。
塗装はKaNaCカラーではなく一般色ですが、
側面の社名ロゴが三本のストライプ上ではなく、
高速路線車と同様、腰板下方にあることが
「貸切」ロゴ共々、特定車であることを主張しています。
なお、9252MKのロゴは通常の位置です。

2010年には土浦営業所へと移籍して、
取手営業所に転出した9266TCと入れ替わりに、
常総学院特定車へと転用されています。
更に、2012年には竜ヶ崎営業所へと移籍して、
日本メクトロン特定車へと転用されています。

つくば中央営業所に在籍していた当時は、
関東鉄道水海道車両基地一般公開、及び、
つくばエクスプレスまつりの開催に際して、
両車両基地間を結ぶシャトルバスによく入り、
一般客が乗車できる唯一の機会となっていましたが、
最近はそのような機会はなかなかないようです。

9250YT・9252MKが登場して以降、暫くの間、
京急からのワンロマ車の移籍はありませんでしたが、
2012年、P018が登場したことは注目されます。

【諸元】
登録番号：土浦200か・984
年式：1992年式
型式：U-LV324L
機関：6QB2(11781cc　230ps/2200rpm)
ホイールベース：5.0m