関東鉄道　1677TR／いすゞU-LV324K＋アイケイコーチ（Cubic）

1994年、佐貫駅～久保台線の開業に併せて
住宅・都市公団（当時）からの補助金を受けて、
投入された自社発注車、1677RG・1678RGは、
車内・車外共、他車とは仕様の差別化が見られます。

側窓は二段窓ながらブラックサッシとされて、
塗装もそれ併せて、窓回りを黒塗りとしています。
また、後面に乗降中表示器が設置されていること、
クーラーがゼクセルのビルトインタイプであること、
屋根上のベンチレーターが廃されていることが、
外観上の特徴であり、かなり目立つ存在です。
なお窓配置は戸袋窓の前に細い窓が二枚入るもので、
ホイールベース4.8mの短尺車ながら多少長く見えます。

車内では、内張りこそ関鉄では標準的な
上半分が白色・下半分が褐色のものですが、
床は標準の木床に替わり群青色の床材張りとされ、
座席配置も後半部の三方シートが廃されています。
座席表皮は標準の緑色一色のものに替えて、
一般席が青色の格子柄、優先席が赤色の格子柄です。

1995年、佐貫駅～城ノ内五丁目線開業に際し、
同様に住都公団からの補助金を受けて投入された
自社発注車、1688RG・1689RG・1690RGも、
塗装こそ変更されたものの、他の仕様は共通です。
なお、これらは2009年に一般色へと変更されましたが、
側面窓周囲の黒塗りは省略されているのが、
1677RG・1678RGとの違いとなっています。

長らく竜ヶ崎営業所で活躍していた1677RGでしたが、
2011年に入り、突如として取手営業所に移籍しています。

【諸元】
登録番号：土浦22あ1673
年式：1994年式
型式：U-LV324K
機関：6QB2(11781cc　230ps/2200rpm)
ホイールベース：4.65m