関東鉄道 1856YT／三菱KK-BE63EE＋三菱自動車工業（Rosa）
2003年、牛久市コミュニティバス「かっぱ号」の
試験運行開始に併せて、その専用車として投入された、
1854YT・1855YT・1856YT・1857YT・1858YTの
5両のうちの1両が、この車です。
ローザは、1997年のフルモデルチェンジに際して
マイクロバスらしくキャブオーバー仕様のままながらも、
扉を前輪の直後にまで寄せることによって、
路線バス用としての使いやすさも考慮されました。
さらに「かっぱ号」専用車であるこの5両の場合は、
座席配置が乗降口側こそ前向き一人掛けの
ハイバックシートとされているものの、
反対側は肘掛け付きの横向き座席とされており、
より路線バスらしい車内であるのが特徴です。
天井が低いため吊り革は設置されていませんが、
縦方向の握り棒も多く設置されているため、
立席での乗車も苦にならない優れた内装です。
車椅子リフトは設置されていないため、
バリアフリーという観点からは難がありますが、
床はワンステップとなっていることに加えて、
開扉時には車体下部からステップが出るため、
高齢者でも乗り降りがしやすいようです。
この5両は白地に5色の河童のイラストを配した
専用の外装で登場し、活躍を続けていましたが、
どういう訳か、2012年にこの1856YTのみ、
写真の外装へと改められたことに加え、
同時に登録番号も変更され異彩を放っています。
しかも、改装時に社番を間違えてしまったのか、
1856YTの「6」の文字だけ色が異なっているのが
なんとも関鉄らしく愛嬌のあるところです。
なお、「かっば号」専用車の検査時等には、
1917YTをはじめ、最近では1925YT・1944YT・1945YTも
運用されており、少し大きな「かっぱ号」を見ることができます。
【諸元】
登録番号：土浦200あ・317→つくば200あ・144
型式：KK-BE63EE
年式：2003
機関：4M51(5249cc 155ps/3200rpm)
ホイールベース：3.5m
こんにちは。
この車が塗装変更されたと聞いた直前、中貫で全く同じ塗装のローザを見ました。この時は社番も何も無く、ナンバーも白ナンバーだったので、1856YTかどうかは分かりませんでしたが、ひょっとしたらナンバー変更はこの関係だったのかも知れません。となると、一時的に関鉄自工所有だったのでしょうかね･･･?
別件ですが、雙峰祭にもお邪魔してきました。まさか、「スシ917系」、300km/hも出るとは･･･。因みに、塗り絵で9352TCと、見るからに怪しい1965YTを作ってみましたが、お気づきでしょうか?
>>ゴリケル様
いつもコメントありがとうございます。
恐らく、自工に搬入したのは外装変更の関係かと思いますが、
それにしても登録変更の理由が気になる所ですね。
また学園祭にご来場頂きましてありがとうございました。
スシ917系のプロフィールは適当に書きましたが、
最初、尻尾が線路脇の壁に触り脱線するなどありましたが、
非常に好評を博したようで満足しております。
また、塗り絵の方も拝見させて頂きました。
現在、部室の方に掲出させて頂いておりますが、
京成グループカラーの1965YT、中々カッコいいですね。
ブログ運営者様
はじめまして、中原と申します。牛久市の河童文化について大学の卒業研究をしています。資料写真として初期「かっぱ号」の写真を一点、掲載させていただいてもよろしいでしょうか。また、レポートはWEB公開も予定されています。
>>匿名 様
コメントありがとうございます。
出典を明示して頂ければ、掲載頂いて差し支えございません。
卒業研究頑張ってください。